christianmusichits.com
Az új járatok megfelelő kapacitás-kihasználtsága érdekében a Légi Marketing Alap – a rendelkezésre álló pénzügyi források megsokszorozásával – segíti Magyarország mint turisztikai célterület népszerűsítését azokon a küldőpiacokon, ahonnan az új járatok indítása várható. A Tokio-Budapest járat mellett, a LOT légitársasággal való szerződés értelmében, Tokió-Varsó járatok is fognak indulni, amelyek a Visegrádi Négyek országaival (Csehország, Magyarország, Szlovákia és Lengyelország) együttműködésben szintén vendégeket hoznak majd Magyarországra. Az Alconet japán charter járatokat üzemeltető cég és a kijevi Aerosvit légitársaság sikeres tárgyalásának eredményeként, 2010. július 2. és szeptember 22. között heti rendszerességgel közvetlen charter-járatok indulnak Japán és Magyarország között – értesült az OBJEKTÍV Hírügynökség. A gép típusa: Boeing 767-300ER, amely 197 turista, és 22 business férőhellyel rendelkezik. A megállapodásra az új, open-sky légügyi szabályzat keretében kerülhetett sor, amelynek értelmében két úti cél között egy harmadik ország légitársasága is repülhet.
Egyszóval Tokió méltán lehet a nagyutazók Kánaánja. Ha őszinték akarunk lenni, Tokióra egy hónap is kevés lenne, ami a látnivalót illeti, de ha már áldozunk a nem éppen olcsó repülőjegyre, egy hétnél rövidebb időre ne is tervezzünk! A látnivalókat legkönnyebben tömegközlekedéssel tudjuk megközelíteni. A város finoman szólva is túlzsúfolt, ezért az autós közlekedés nem kézenfekvő, na meg persze nem is olyan szórakoztató, mint mágnesvonatokkal és metróval pillanatok alatt eljutni A-pontból B-be. Aki az ősi japán kultúra gyöngyszemeire kíváncsi, mindenképpen látogasson el néhány templomba és szentélybe, de semmiképpen ne hagyja ki a Császári Palotát sem. Emellett 4 múzeum és 3 színház várja az érdeklődőket. A városi tömeg elől kiváló kikapcsolódási lehetőséget nyújt Tokió 21 parkjának és közkertjének valamelyike, ahol a híres japán kertkultúrában gyönyörködhetünk. Mindezeken felül a modern építészet remekeivel is bővelkedik a város, mint például a Szivárvány-híd, vagy a világ második legmagasabb épülete, a Tokyo Skytree.
A Haneda repülőtér nem csak Tokió városközpontjával, de a másik nemzetközi légikikötővel, a Narita reptérrel is össze van kötve. A két repülőtér 1, 5-2 óra távolságra fekszik egymástól busszal, vagy vasúttal. A Keisei közlekedési vállalat közvetlen elővárosi vonatokat (Access Express) működtet a két komplexum között, melyek 88 perc alatt teszik meg az utat, a viteldíj 1740 jen (¥). Az Airport Limousine Bus pedig közvetlen buszjáratokat üzemeltet a két reptér között, ezek a forgalomtól függően 65-85 perc alatt teljesítik az utat, áruk pedig 3000 jen. A Haneda reptérről Tokió belvárosába vasúttal lehet eljutni, melyre két opció is adódik. Egyrészt a Tokyo Monorail Haneda reptéri vonal (egysínű vasút), melynek a reptér egyes és kettes termináljánál is van megállója, s amelynek a tokiói Hamamatsuchō pályaudvar a végállomása, ahol számos további járműre lehet átszállni, a többi között a Sobu gyorsvasútra, amellyel a Tokyo vasútállomásra lehet eljutni. A Tokyo Monorail vonatai 16-20 perc alatt teszik meg az utat a reptér és a pályaudvar között, a viteldíj csak a monorail vonatokra 160 jen, a transzfer jegy 220 jen.